GIANT 28 ROAM 1 BLACK DIAMOND

4 999,00 złw tym VAT

GIANT & LIV

0000020885

JEDŹ SWOJĄ DROGĄ, GDZIEKOLWIEK PROWADZI. STABILNA POZYCJA PRZY PROSTEJ KIEROWNICY ORAZ HAMULCE TARCZOWE SPRAWIAJĄ, ŻE ROAM DISC NADAJE SIĘ NA KAŻDY TEREN I NIESKRĘPOWANE PRZYGODY.

Ostatnie sztuki!

GIANT 28 ROAM 1 BLACK DIAMOND

GŁÓWNE KORZYŚCI

Zwinność i kontrola

Ulepszona geometria roweru z prostą kierownicą zapewnia rowerzyście pozycję, która równoważy efektywność ze stabilnością, a hamulce tarczowe zapewniają dodatkową kontrolę na nierównych drogach i bezdrożach.

Płynna i komfortowa jazda

Sztyca D-Fuse i widelec amortyzowany pochłaniają drgania oraz nierówności, a osłona antyprzebiciowa zastosowana w oponach daje poczucie bezpieczeństwa, jednocześnie realnie zmniejszając ryzyko przebicia.

Zintegrowane mocowania bagażników

Pasują do bagażników tylnych zapewniających możliwość łatwego przewozu ekwipunku podczas jednodniowych wycieczek i dłuższych wypraw.

Szanowni Państwo, aktualnie rowery sprzedajemy tylko z możliwością odbioru osobistego.

Odbiór osobisty w punkcie - gratis!

Dostawa akcesoriów/części (kurier DHL) - 20 zł

Dostawa roweru (kurier DHL) - 100 zł

UWAGA! rowerów marki GIANT oraz LIV nie wysyłamy

Kupuj wygodnie, wybierz raty banku Credit Agricole.

Sprawdź jakie to proste:

  • wybierz produkt który Cię interesuje

gdy wartość koszyka przekroczy 300 zł skorzystaj z rat banku Credit Agricole,

  • wypełnij wniosek online i poczekaj na decyzję kredytową,
  • przelej 1 zł i załącz zdjęcie dowodu osobistego,
  • potwierdź zawarcie umowy kodem z SMS,
  • umowę otrzymasz na swoją skrzynkę e-mail,

a sklep zacznie realizować Twoje zamówienie.


Centrum Rowerowe Buga Sport oświadcza, iż na podstawie zawartych umów z Credit Agricole Bank Polska S.A. jest

upoważniony do wykonywania czynności faktycznych związanych z zawarciem/zmianą umów kredytu na zakup
towarów i usług.

Dobór ramy ma ogromny wpływ na komfort jazdy jednak nie jest on taki prosty w przypadku, gdy nie możemy na niego usiąść i po prostu wypróbować. Przez lata, została wypracowana metoda, która pomaga wybrać nam minimalną wielkość ramy tak, aby po zejściu z siodełka odległość między górną rurą ramy a kroczem wynosiła co najmniej 10cm. Przedstawia się ona następująco:

  1. Stajemy boso przy ścianie.
  2. Mierzymy odległość między podłożem, a kroczem.
  3. Uzyskany wynik mnożymy: - przez 0,57 w przypadku roweru górskiego - przez 0,63 w przypadku roweru trekkingowego - przez 0,66 przy rowerze szosowym.
  4. Otrzymany wynik należy podzielić przez 2,54 aby uzyskać wartość w calach.

Wartość ta, to rozmiar ramy jakiej powinniśmy używać. Niestety trzeba pamiętać, że takie obliczenia są bardzo ogólne biorąc pod uwagę ilość możliwych stylów jazdy jakie stworzyła ludzkość. Ponadto sprawę utrudnia jeszcze długość roweru, która ma decydujący wpływ na pozycję na rowerze. Na szczęście na ten element możemy wpłynąć poprzez kilka manipulacji w naszym rowerze, a mianowicie: Jeśli jesteśmy za bardzo „położeni” na rowerze, możemy zmienić wspornik kierownicy na krótszy lub też zmienić kierownicę na „giętą” o wysokim wzniosie. Takie zabiegi sprawią, że nasza pozycja na rowerze będzie bardziej wyprostowana i wygodna Jeśli natomiast czujemy, że nasze ciało jest za bardzo odchylone do tyłu i przy podjazdach odczuwamy, że przednie koło ledwo dotyka podłoża lub się od niego odrywa to pomocne okaże się przesunięcie siodełka do przodu w jarzmie sztycy podsiodłowej.

Kolejną sprawą jest styl jazdy. W klasycznych stylach takich jak: MTB, kolarstwo szosowe, trekking rozmiary podane w poniższych tabelkach przeważnie się zgadzają. Sprawa wygląda inaczej jeśli chcemy używać roweru bardziej ekstremalnie, na przykład: w maratonach czy wyścigach XC, w 4 Crossie, enduro czy downhillu. Wtedy lepsze okazują się ramy mniejsze, co najmniej o jeden lub nawet dwa rozmiary, a wszystko dlatego, że mniejszym rowerem łatwiej manewrować. Oczywiście nie można przesadzić z małym rozmiarem ponieważ to także nie wpływa korzystnie na prowadzenie roweru. Konieczne jest więc znalezienie swoistego „złotego środka” biorąc pod uwagę matematyczne wyliczenia, styl jazdy i doświadczenie innych osób jeżdżących na rowerach.

ROWERY DLA DOROSŁYCH

Wysokość ciała
Długość nogi
Rozmiar ramy
MTB/CROSS
Rozmiar ramy
CITY/TREKKING
152 cm71 cm14” (36cm)16”  (41 cm)
157 cm72 cm15” (38 cm)17”  (43 cm)
162 cm74 cm16” (41 cm)18”  (46 cm)
167 cm75 cm16” (41 cm)18”  (46 cm)
172 cm76 cm17” (43 cm)19”  (48 cm)
175 cm77 cm17" (43 cm)19”  (48 cm)
177 cm79 cm18" (46 cm)20”  (51 cm)
182 cm82 cm18" (46 cm)20”  (51 cm)
187 cm86 cm19" (48 cm)21”  (53 cm)
192 cm89 cm20" (51 cm)22”  (56 cm)
197 cm92 cm21" (53 cm)22”  (58 cm)

ROWERY DLA DZIECI

Wiek
Długość nogi
Rozmiar ramy
Rozmiar kół w rowerze
4-648 cm-16”
5-8 lat53 cm11”20”
5-8 lat56 cm12”20”
5-8 lat58 cm13”20”
7-12 lat66 cm14”24”
7-12 lat69 cm15”24”

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz opinię

GIANT 28 ROAM 1 BLACK DIAMOND

GIANT 28 ROAM 1 BLACK DIAMOND

JEDŹ SWOJĄ DROGĄ, GDZIEKOLWIEK PROWADZI. STABILNA POZYCJA PRZY PROSTEJ KIEROWNICY ORAZ HAMULCE TARCZOWE SPRAWIAJĄ, ŻE ROAM DISC NADAJE SIĘ NA KAŻDY TEREN I NIESKRĘPOWANE PRZYGODY.

Dane techniczne

  • Przerzutka przód: Shimano CUES U6000
  • Przerzutka tył: Shimano CUES U6000
  • Widelec: SR Suntour NCX32-D LO 700C Air, 63mm
  • Rama: aluminium ALUXX, mocowanie bagażnika i błotników, mocowanie nóżki 18mm, oś QR 135mm, post-mount disc, max. rozmiar opony 700x53mm
  • Kierownica: Giant Connect XC, 31.8mm, aluminium
  • Wspornik kierownicy: Giant Contact, 8°, aluminium
  • Wspornik siodła: Giant D-Fuse, aluminium
  • Siodło: Giant ErgoContact
  • Manetki: Shimano CUES U6000, 2x10
  • Hamulce: Shimano BL-MT201 hydrauliczne, tarcze [P]160mm, [T]160mm
  • Kaseta: Shimano CS-LG30010, 10-rzędowa, 11-39
  • Łańcuch: Shimano CN-LG500
  • Mechanizm korbowy: Shimano Cues FC-U4010-2, 46/30T
  • Wkład suportu: Shimano BB-UR400
  • Obręcze: Giant, dwuścienne, aluminium
  • Piasty: Giant, łożyska stożkowe, osie QR [P]100/[T]135mm, tarcza na 6-śrub, aluminium
  • Opony: Giant CrossCut, 60TPI, FlatGuard Deflect 2, 700x42c